Alle Artikel zum Thema: Eisenbahn

Manuel Dotzauer aus Holßel ist schon sehr früh mit dem „Eisenbahn-Virus“ infiziert worden. Als Kleinkind spielte er mit einer Lego-Bahn. Im Alter von fünf Jahren gab es für ihn ein prägendes Erlebnis.

Ein bisschen stand die Museumsbahn Bremerhaven-Bederkesa in den vergangenen Jahren auf dem Abstellgleis. Doch nun sind die notwendigen Streckenreparaturen erledigt, so dass das 50er-Jahre-Feeling wieder auf vollen 17,6 Kilometern aufkommen kann.

Dr. Walter Borchers erzählt von der Geschichte der Eisenbahn im Altkreis Zeven und zeigt dazu seltene Fotoaufnahmen aus seinem Archiv.

In Bremerhaven bröckeln nicht nur Kajen. Auch andere Bauwerke sind nicht mehr im allerbesten Zustand. Aktuell macht eine Brücke in Grünhöfe Sorgen. Und das bereitet wohl auch der Deutschen Bahn Probleme.

„Lauter“, mahnt Regisseur Jens Erwin Siemssen. Einige Schauspieler stehen fast Hundert Meter von ihm entfernt. Denn das neue Stück „Amerikalinie“ spielt im alten Wartesaal 2. Klasse des leeren Columbusbahnhofs. Und der ist lang wie ein Fußballfeld.

Für kleines Geld auf große Deutschlandreise gehen - mit dem Neun-Euro-Ticket ist das jetzt ab Bremerhaven möglich. Die Alpen, der Bodensee oder Sylt - alles wirkt so nah. Allerdings gibt es einen Haken. Da mit dem Ticket nur die langsamen Züge des Regional- und Nahverkehrs genutzt werden dürfen, braucht man eine gehörige Portion Sitzfleisch. Denn die Fahrten können ganz schön lange dauern...

Schlechte Verbindungen, Verspätungen, immer wieder Zugausfälle - Pendler und andere Reisende stöhnen häufig, wenn sie mit der Bahn unterwegs sind. Ingo Ostermann hat ein Ohr für die Sorgen und Nöte der Fahrgäste. Als Sprecher des VBN-Fahrgastbeirats sucht er den Kontakt zu Verkehrsbetrieben, Politik und Verwaltung, um Lösungen zu schaffen und Probleme aufzuzeigen. Aber es geht nicht nur um die Eisenbahn. Auch den Busverkehr hat er im Blick. Ostermann mahnt immer wieder Defizite im Liniennetz an - auch in Bremerhaven.

Es muss ein riesiges Gewusel gewesen sein. Mit Hunderten von Arbeitern, fauchenden Rangierloks, kreischenden Eisenrädern und Unmengen an Weidenkörben, die die Händler voll beladen mit Fisch und Eis an die Bahnsteige des Fischbahnhofs brachten, um die Waggons zu beladen. Dieser Bahnhof im Fischereihafen wuchs zu Beginn des 20. Jahrhunderts zur größten Verladeanlage im norddeutschen Raum. Von hier aus kam der Fisch auf die Tische der wuchernden Großstädte.

Technischer Fortschritt kann beflügelnd, aber auch bedrohlich wirken. Das war schon nach der Erfindung der Dampflok so. Der Hamburger Jurist Hugbert Flitner belegt dies in seinem Buch „Die Eisenbahn in der Kunst“ anhand von 52 Bildern bedeutender Maler. Manche führen gleich mehrere „gefährliche“ Verkehrsmittel ins Feld wie Franz Radziwill: Er malte über einem Bahnübergang einen Flugzeugabsturz, der sich 1912 in Bremen ereignet hat.

Noch ist der Erlebnis-Radweg auf dem alten Bahndamm zwischen dem Nordenhamer Bahnhof und dem Stollhammer Mitteldeich nicht offiziell eingeweiht. Die Stationen und Rastplätze sind aber bereits ausgestattet. Der Straßenbelag ist abgenommen und wird nur noch stellenweise nachgebessert. Wegen des optimalen Radfahrwetters konnte unsere Redakteurin sich nicht bremsen und veröffentlicht hier bereits vorab eine Übersicht der Strecke und hat sie einem Test auf Herz und Nieren unterzogen.

Thema Columbusbahnhof in Bremerhaven: Die Hafengesellschaft Bremenports will für den Hochwasserschutz neue Spundwände setzen. Bedeutet: Der Columbusbahnhof würde sein letztes Bahngleis verlieren. Ein Stück Geschichte wäre weg. Einfach so. Zudem die Hoffnung, dass in Zukunft Kreuzfahrttouristen wieder direkt mit der Bahn zum Schiff kommen könnten. Axel Volkmann ist überrascht von dieser politischen Entscheidung. Der 58 Jahre alte Bremerhavener ist seit vielen Jahren im Verkehrsclub Deutschland aktiv. Wir haben uns mit Axel Volkmann zum #Kaffee-Talk verabredet. Als Zugchef bei DB Fernverkehr berichtet unser Interviewgast auch über die Corona-Lage in den Zügen. Viel Spaß beim Reinhören!