Alle Artikel zum Thema: Wasserstoff

Wasserstoff soll im künftigen Wirtschaftssystem eine zentrale Rolle spielen. Doch wie viel wird gebraucht? Ein Expertengremium schraubt seine Schätzung für 2030 deutlich nach oben.

Wasserstoff gilt als großer Hoffnungsträger für eine klimafreundliche Energieversorgung. In Deutschland sind jetzt die rechtlichen Voraussetzungen geschaffen, um ein Leitungskernnetz aufzubauen.

Für den Klimaschutz hat die EU auch bei Wasserstoff große Pläne. Bei der Umsetzung hapert es jedoch gewaltig, sagen Branchenexperten und schauen nach Asien.

Es ist eines der größten Infrastrukturprojekte der kommenden Jahre in Deutschland: ein Wasserstoffnetz. Der Bundestag hat dazu ein wichtiges Gesetz verabschiedet.

Der SPD-Ortsverein Nordenham und die Ortsabteilung Abbehausen laden zu einem Vortrag am Donnerstag, 4. April, ab 19.30 Uhr in den Großen Saal des Landhotel Butjadinger Tor ein. Prof. Dr.-Ing. Carsten Fichter von der EnergieSynergie GmbH aus Ovelgönne und Tobias Busch, Netzwerkmanager der Energieregion Wesermarsch, stellen die Machbarkeitsstudie „Green Wesermarsch – Aufbau einer Dekarbonisierungsstrategie“ vor, die im Auftrag der Wirtschaftsförderung Wesermarsch entstanden ist. Neben der direkten Elektrifizierung der Verbräuche durch Windenergie- und Photovoltaikanlagen werden darin grünen Energieträgern wie dem grünen Wasserstoff großes Potenzial zugeschrieben – auch für neue Arbeitsplätze. Der Eintritt ist frei, eine Parteizugehörigkeit ist nicht erforderlich. (pm/mcw)

Weltrekord auf Schienen: Der Wasserstoffzug von Stadler fährt 2803 Kilometer am Stück - das Guinness-Team bestätigt die Bestleistung in den USA.

Grüner Wasserstoff gilt als Schlüssel für eine klimaneutrale Wirtschaft. Noch braucht es Zeit, bis er zu marktfähigen Preisen zu haben ist. Deutschland und Kanada machen sich auf den Weg.

Was machen Wasserstoff-Elektrolyseure eigentlich und warum sind sie für die Energiewende so wichtig? Viele Anlagen sind geplant. Experten halten ihren Betrieb für „weitestgehend ungefährlich“.

Der Bund und die Europäische Kommission haben eine Förderung für das Bremer Stahlwerk in Milliardenhöhe zugesagt. Über den „guten Tag für Bremen, für unser Klima und für die Beschäftigten des Bremer Stahlwerks“ freut sich Frank Imhoff, Vorsitzender der CDU-Bürgerschaftsfraktion: „Unter wettbewerbsfähigen Bedingungen wird in Zukunft grüner Stahl in Bremen produziert werden können. Die Umstellung auf Wasserstoff als Energieträger ist eines der wichtigsten Projekte für die Erreichung unserer Klimaschutzziele in Bremen.“ Gleichzeitig würden wichtige Arbeitsplätze in Bremen gesichert und eine langfristige Perspektive auf dem internationalen Markt geboten. Jetzt liege es am Senat, die Anschubfinanzierung für die Transformation des Stahlwerks in einem verfassungskonformen Haushalt sicherzustellen. (pm/mcw)

Die Sonne scheint nicht, der Wind weht nicht: dann sollen künftig Gaskraftwerke die Versorgungssicherheit gewährleisten, die später mit Wasserstoff betrieben werden. Was noch geplant ist.

Die Entscheidung von Hafensenatorin Vogt, zukünftig eine 7 Hektar große Fläche an der Stromkaje für den Import von Wasserstoff bereitzustellen, sei als erster Schritt einer teilweisen Neuausrichtung der Nutzung der Terminalflächen zu begrüßen.

Emissionslos über das Meer fahren: Die Handelskammer Bremen lädt für Mittwoch, 28. Februar, zu einer Veranstaltung ein, die sich mit dem Thema der maritimen Dekarbonisierung beschäftigt. Praxisorientierte Vorträge verschiedener Experten sollen einen fachlichen Überblick geben. Die Veranstaltung bietet die Möglichkeit, die zahlreichen Aussagen, Erwartungen und Perspektiven rund um das Thema alternativer Antriebskonzepte besser zu verstehen, verspricht die Einladung der Handelskammer.

Offshore-Windkraft soll die Energiewende voranbringen. Dank eines neuartigen Schiffes soll auch die Wartung von Anlagen auf See klimafreundlicher werden.

Es läuft nicht rund mit „Luft & Liebe“: Die Wasserstoff-Busse mit flotten Sprüchen und Blumendekor machen Bremerhaven Bus abseits des Designs noch wenig Freude. Mittlerweile sind alle sieben Busse abgenommen. Doch es gibt Probleme mit den Batterien.

Aufgrund eines Sturmschadens an der Wasserstoff-Tankstelle in Bremervörde können die Wasserstoffzüge der EVB derzeit nicht betankt werden. Wie das Unternehmen mitteilt, wurde der Schaden frühen Donnerstagabend bekannt. Die Wasserstoff-Tanks seien davon nicht betroffen, heißt es. Ein Notprogramm für die Reparatur seitens des Tankstellenbetreibers Linde ist laut der Mitteilung angelaufen. Dennoch sei ein mehrtägiger Ausfall zu befürchten.

Das Technologie-Transferzentrum in Bremerhaven bereitet die Produktion von „grünem“ Methanol vor. Es soll das Forschungsschiff „Uthörn“ des Alfred-Wegener-Instituts versorgen. Doch bis dahin vergehen noch einige Jahre.

Ob als Brennstoff oder Energiespeicher, in der Industrie oder im Verkehr: Wasserstoff soll in Zukunft für vieles verwendet werden. Doch wie kommt der neue Energieträger ins und durchs Land?

Wasserstoff gilt als wichtiger Faktor für die Energiewende vor allem in der Industrie. Für die Verteilung soll nun ein großes Kernnetz entstehen - quasi als erste zukunftssichere „Bundesautobahn“.

Mit der eigenen Energieproduktion wird Deutschland die Energiewende nicht schaffen. Der Kanzler wirbt daher in Nigeria um Gas und Wasserstoff. Doch das von ihm anvisierte Erdgas sorgt für Kritik von den Grünen.

Wasserstoff gilt als Wunderwaffe der klimafreundlichen Zukunft: Grün, leicht zu transportieren und zu lagern. Doch der größte Teil muss importiert werden. Ein Transportnetz muss her.

Wie können die Gasverteilnetze künftig genutzt werden, wenn nicht mehr mit fossilem Erdgas geheizt werden darf? Zum Transport von grünem Wasserstoff, sagt der Verband DVGW. Wie sieht es mit den Kosten aus?

Kohlendioxid aus der Luft zu filtern, ist laut Internationaler Energieagentur die teuerste Art der CO2-Abscheidung. Ein Essener Start-up hat ein Verfahren entwickelt, das die Kosten deutlich senken soll.

Grüner Wasserstoff, soll künftig eine wichtige Rolle in der Wirtschaft spielen. Um den Energieträger zu den Kunden zu bringen, soll auch auf das bestehende Gasnetz zurückgegriffen werden.

Grüner Wasserstoff soll künftig eine wichtige Rolle in der Wirtschaft spielen. Um den Energieträger zu den Kunden zu bringen, soll auch auf das bestehende Gasnetz zurückgegriffen werden - notwendig sind Ertüchtigungsmaßnahmen.

Mehr als 550 Aussteller, mehr als 10.000 Besucher, die erwartet werden: Am Mittwoch soll in Bremen eine internationale Fachmesse für Wasserstoff eröffnet werden.

Bundeswirtschaftsminister Habeck sieht in der grünen Technologie großes Potenzial für eine klimaneutrale Wirtschaft. Zusammen mit Großbritannien will Deutschland den Ausbau nun vorantreiben.

Der Ölkonzern BP geht mit seiner Tankstellenmarke Aral in die Offensive: Die Anzahl der Lademöglichkeiten soll kräftig steigen. BP-Deutschland-Chef Wendeler wünscht sich jedoch noch mehr Tempo.

Der britische Ölkonzern BP geht mit seiner Tankstellenmarke Aral bei der E-Mobilität in die Offensive: Die Anzahl der Lademöglichkeiten soll in den kommenden Jahren kräftig steigen.

Der Anlagenbauer Thyssenkrupp Nucera setzt große Erwartungen in das weltweite Geschäft mit grünem Wasserstoff. Seit Juli ist das Unternehmen an der Börse.

Der Umbau der Stahlindustrie gilt als eine der größten Herausforderungen bei der Energiewende. EWE und das Stahlwerk Georgsmarienhütte machen hier jetzt gemeinsame Sache.

Es geht um die Dekarbonisierung der Roheisenproduktion. Zu diesem Zweck ist in Lingen eine Pilotanlage an den Start gegangen.

Die Stahlindustrie gehört zu den Branchen mit einem riesigen CO2-Ausstoß. Um die Branche klimafreundlicher zu machen, wird an Verfahren gearbeitet, die auf dem Einsatz von „grünem“ Wasserstoff setzen.

Mit einer neuartigen Technik soll in einer Pilotanlage im emsländischen Lingen die klimaneutrale Herstellung von Eisen erprobt werden. Niedersachsens Umweltminister Christian Meyer (Grüne) nimmt die Anlage am Freitag (12.00 Uhr) in Betrieb. Sie soll Eisenerz mit Hilfe von Wasserstoff chemisch zu Eisen umwandeln. Bislang wird dazu Kohle verwendet, was zu einer hohen Emission des Klimagases Kohlendioxid führt.

Der Landesverband Bremen des Wirtschaftsrates der CDU fordert die Landesregierung auf, gegenüber der Bundesregierung auf eine grundlegende Überarbeitung der Novelle des Gebäudeenergiegesetzes (GEG) zu dringen. „Das Heizungsgesetz forciert die technologische Spaltung von Stadt und Land, denn trotz der postulierten Technologieoffenheit bestehen für Millionen von Hauseigentümern de facto nur beschränkte Heizungsoptionen“, erklärt der Landesvorsitzende Jörg Müller-Arnecke. Wasserstoffgebiete etwa könnten realistisch wegen der hohen Umstellungskosten und der geringen Verfügbarkeit nur punktuell existieren. Hingegen spricht sich der Wirtschaftsrat Bremen erneut für die Fernwärmenutzung aus: „Sie ist umweltschonend, risikoarm, raumsparend und reduziert die Anschaffungs- und Instandhaltungskosten.“ (pm/mcw)

Weg von Kohle, Öl und Gas, hin zu Energie aus Wind und Sonne: Der geplante Umbau des deutschen Energiesystems ist ein Riesenprojekt. Eine Schlüsselrolle zum klimafreundlichen Umbau soll Wasserstoff spielen.

Der klimaneutrale Umbau der maritimen Wirtschaft in Deutschland erfordert einer Studie zufolge riesige Mengen an grünem Wasserstoff. Demnach beträgt der Bedarf bis etwa zur Mitte des Jahrhunderts rund 3,5 Millionen Tonnen Wasserstoff oder umgerechnet etwa 120 Terawattstunden (TWh), wie Experten der Ludwig-Bölkow Systemtechnik in der Studie für das Deutsche Maritime Zentrum (DMZ) errechnet haben. Der weitaus größte Teil davon entfällt auf die deutsche Hochseeflotte mit ihren derzeit rund 1700 Schiffen, der vergleichsweise kleine Rest auf See- und Binnenhäfen sowie den Schiffbau und seine Zulieferer.

In keiner anderen Branche kann Wasserstoff so viel CO2 einsparen wie in der Stahlindustrie. Die Technik ist jedoch teuer - ohne Fördermittel wollte Thyssenkrupp in Duisburg keine neue Anlage bauen.

Die EU-Kommission hat deutsche Milliarden-Beihilfen zum Bau einer Großanlage für die Herstellung von klimafreundlicherem Stahl durch Thyssenkrupp genehmigt. Konkret gehe es um Unterstützung in Höhe von bis zu zwei Milliarden Euro, teilte die EU-Kommission am Donnerstag in Brüssel mit.

Mit Hilfe einer Mikroalge wollen Aquakulturforscher am Alfred-Wegener-Institut in Bremerhaven Wasser entsalzen. Sie möchten Landwirten an der Küste helfen, wo die Gräben zunehmend versalzen. Doch ihre Ideen reichen bis zur Wasserstofftechnologie.

Experten für Wasserstoffmobilität vom Wasserstoffnetzwerk Nordostniedersachsen (H2.N.O.N) und der Wirtschaftsförderung des Kreises haben sich in Bremerhaven über Leasing für Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb informiert. Klimafreundlich fahren ohne lange Ladezeit: Autohaus Schmalzried lud zu Fahrten im Opel Vivaro H2-Transporter ein. Mit fünf Kilogramm Wasserstoff fahren die Transporter 450 Kilometer - elektrisch weite Strecken ohne viel Ladezeit. In der Brennstoffzelle reagieren Wasser- und Sauerstoff miteinander, entstehender Strom treibt das Auto an, Wasserdampf tritt aus dem Auspuff. Es gibt 92 H2-Tankstellen. In Otterndorf erwägt die team-Tankstelle, Wasserstoff anzubieten. Unternehmer mit Interesse am Wasserstofffahrzeug wenden sich an die Wirtschaftsförderung: Gesa Zorin, 04721/599636. (pm/lit)

Bei Klimaschutz und Energiewende hat Wasserstoff eine Schlüsselfunktion. Die wachsende Nachfrage nach dem chemischen Element ruft auch Technologie-Unternehmen wie die Dortmunder Firma Nucera auf den Plan.

Die Planungsfreiheit der Kommunen sei gewährleistet und die Rolle der klimaneutralen Gasen in der Wärme anerkannt: Die Stadtwerke loben das geplante Gebäudeenergiegesetz.

Die team-Tankstelle in Otterndorf plant, eine Betankungsmöglichkeit für Wasserstoff zu schaffen. Die Potenziale und Möglichkeiten dazu haben das H2.N.O.N-Netzwerk, die Wirtschaftsförderung des Landkreises Cuxhaven und die Samtgemeinde Land Hadeln ausgelotet. Am Freitag, 30. Juni, bietet das Projektteam nun eine Exkursion nach Bremerhaven an, bei der sich Unternehmen über das Thema Wasserstoffmobilität informieren können. Experten erklären vor Ort die Technologie eines Wasserstoff-Fahrzeugs der Transporterklasse. Es sind auch Probefahrten möglich. Danach wird die Wasserstoff-Tankstelle am Betriebshof von Bremerhaven Bus besichtigt. Details zu Ort und Zeit gibt es nach Anmeldung bis 29. Juni bei Koordinatorin Gesa Zorin unter G.Zorin@landkreis-cuxhaven.de oder 04721/599-636. (pm/mcw)

In Duisburg will Thyssenkrupp bald klimafreundlichen Stahl produzieren. Zwar steht eine formale EU-Genehmigung für Fördergelder noch aus. Bei einer Großdemo sprach Wirtschaftsminister Habeck dennoch von einer „Zusage“.

Die Steag, einst größter Steinkohleverstromer Deutschlands, hat längst einen grünen Geschäftsbereich, genannt Iqony. Dort sollen auch wasserstofffähige Gaskraftwerke angesiedelt werden.

Bremerhaven will für Wasserstoff-Unternehmen attraktiv werden: Bei der Eröffnung der Wasserstoffwoche konnten Bürger bei einer Fahrradtour die Wasserstoff-Hotspots der Stadt kennenlernen. Kann ein Backofen mit Wasserstoff betrieben werden?

Von Iridium und Scandium dürften viele Menschen nie gehört haben. Die chemischen Elemente spielen bei der Herstellung von Wasserstoff eine Rolle, sind aber nur begrenzt verfügbar.

Die Häfen der EU sollen zu Umschlagplätzen für erneuerbare Energien werden. Dafür werben Vertreterinnen und Vertreter der Branche auf der Jahrestagung der europäischen Seehäfen-Organisation.

Die Wasserstoff-Projekte in Bremerhaven und in Cuxhaven sind vorangeschritten. Wer sich über den aktuellen Stand informieren möchte, hat dazu bei der „Woche des Wasserstoffs“ Gelegenheit. Beginn ist am Samstag, 10. Juni.

Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck hat die milliardenschwere Förderung des Umbaus beim Stahlkonzern Salzgitter mit der gesellschaftlichen Bedeutung begründet. Das Besondere sei die Vorreiterrolle, die der Stahlkonzern zeige, sagte der Grünen-Politiker am Mittwochabend in der niedersächsischen Stadt. „Wir wollen diese neue Industrie am Standort Salzgitter, Niedersachsen, Deutschland, Europa halten“, sagte Habeck bei dem gemeinsamen Besuch mit der EU-Energiekommissarin Kadri Simson aus Estland und Niedersachsens Wirtschaftsminister Olaf Lies (SPD).

Der norwegische staatliche Energiekonzern Statkraft will seine Stromerzeugungskapazität in Deutschland bis 2030 mehr als verdoppeln und dafür rund eine Milliarde Euro in die Hand nehmen. Zu den aktuell 1800 Megawatt Kapazität sollen weitere 2000 Megawatt hinzukommen, wie die deutsche Statkraft-Tochtergesellschaft am Mittwoch in Essen am Rande der Energiemesse „E-world“ mitteilte. Geplant seien neue Solar- und Wind-Anlagen an Land. Ab 2027 wolle man jährlich 300 bis 500 Megawatt hinzubauen, sagte der Bereichsleiter Wind und Solar, Claus Urbanke.

Der aktuelle Entwurf des Gebäude-Energie-Gesetzes (GEG) bleibt Tagesgespräch und sorgt für Verunsicherung. Was der Branchenverband Zukunft Gas dazu sagt.

Grünstrom und damit hergestellter Wasserstoff sind die tragenden Säulen im klimaneutralen Energiesystem der Zukunft. Doch wie und wo kann man den Wasserstoff speichern?

Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil wirbt für eine Wasserstoff-Pipeline zwischen Norwegen und Niedersachsen. „Derzeit landen drei Gas-Pipelines aus Norwegen in Niedersachsen an. In Zukunft soll auch Wasserstoff über eine Pipeline nach Deutschland und über eine weitere Pipeline CO2 nach Norwegen transportiert werden - für beide Projekte bietet Niedersachsen gute Voraussetzungen“, sagte der SPD-Politiker in einer am Freitag verbreiteten Mitteilung.

Der Energiekonzern RWE plant den Einstieg in das Wasserstoff-Tankstellengeschäft. Gemeinsam mit der Westfalen Gruppe (Industriegase, Tankstellen) wollen die Essener bis 2030 bundesweit bis zu 70 Wasserstofftankstellen errichten. Dort sollen vor allem schwere Nutzfahrzeuge klimaneutral erzeugten Wasserstoff tanken können, wie die Unternehmen am Mittwoch in Essen mitteilten. Für die Zusammenarbeit wollen die Firmen ein Gemeinschaftsunternehmen gründen. Nach Angaben des Portals H2Stations waren Ende 2022 in Deutschland 105 Wasserstoff-Tankstellen in Betrieb. In ganz Europa waren es 254.